Agência Fars do Irã diz que superpetroleiro atingiu mina em Ormuz; USO sobe 1,11% no pré-mercado, a US$ 170,06

A alegação é a mais recente de uma série de relatos iranianos que os EUA rejeitaram, enquanto os volumes de exportação da Arábia Saudita e o prêmio do petróleo do Golfo apontam para um estreito que está funcionando.

A agência de notícias Fars, do Irã, disse na sexta-feira que um superpetroleiro atingiu uma mina em Ormuz, a mais nova de uma sequência de alegações iranianas sobre o mar que Washington contesta e que os dados de fluxo não sustentam.

O padrão já está estabelecido. A Marinha da Guarda Revolucionária do Irã afirmou antes que três petroleiros pegaram fogo após atingir minas ao largo da costa sul do estreito, e o Comando Central dos EUA (CENTCOM) respondeu que as principais rotas de trânsito estão livres de minas. Desde então, o CENTCOM classificou como falsos os relatos iranianos sobre minas e disse que as rotas desobstruídas continuam seguras. Teerã também afirmou ter destruído um veículo não tripulado dos EUA em Ormuz, o que Washington não confirmou. A mídia iraniana, citando a Marinha da Guarda, disse que dois petroleiros foram interceptados ao sul de Ormuz por estarem com os sistemas de rastreamento desligados.

Há um incidente real por trás de parte desse ruído: a UKMTO, órgão de segurança marítima, relatou um navio de saída em chamas a 25 milhas náuticas a nordeste de Khasab, com causa desconhecida, o segundo incêndio perto de Khasab em dois dias. Mas um incêndio de causa desconhecida não é o impacto de uma mina, e, sem danos ou vítimas confirmados, o relato da Fars é mais uma alegação em uma disputa, não prova de uma nova interrupção.

Os fluxos contam uma história mais calma, e isso pesa mais do que a retórica. Dados de navegação saudita mostram volumes de petróleo em outubro próximos aos de setembro, e o prêmio do petróleo do Golfo caiu de US$ 34 por barril para cerca de US$ 6. Compradores que pagam menos para garantir petróleo do Golfo não estão agindo como se o estreito estivesse fechando.

A versão de cada lado sobre as condições no estreito é irreconciliável com a do outro, e alegações sobre minas são uma alavanca barata em qualquer negociação. Até que um armador, uma seguradora ou o preço do petróleo do Golfo confirme uma delas, o painel de cotações é o guia mais confiável.