A marinha de Omã evacua 25 tripulantes do Riti após um ataque ao largo de Musandam

Diferentemente dos incêndios sem explicação e das denúncias de projéteis das últimas semanas, a evacuação aponta para pessoas feridas, o que pode colocar à prova um mercado de petróleo que vinha se acalmando.

A marinha de Omã evacuou 25 tripulantes do Riti depois que a embarcação foi atingida a 1,6 milha náutica da península de Musandam, segundo um comunicado omanense. É o primeiro custo humano confirmado em uma sequência de relatos vagos de incidentes nas proximidades do Estreito de Ormuz.

Essa distinção importa, e a localização também. Musandam é a ponta norte de Omã, na entrada do estreito, de modo que o ataque ocorreu muito perto da costa. Na quinta-feira, o Centro de Operações de Comércio Marítimo do Reino Unido (UKMTO) registrou uma embarcação deixando o estreito em chamas a 25 milhas náuticas a nordeste de Khasab, com causa desconhecida, o segundo incêndio perto de Khasab em dois dias. O preço não reagiu.

A UKMTO tem registrado um fluxo constante de ocorrências desse tipo. Entre elas, um incidente a 16 milhas náuticas a nordeste de Khasab em 17 de setembro, em uma via navegável já sob um alerta severo de ameaça, outro a 11 milhas náuticas ao norte de Khasab em 5 de outubro, um incidente envolvendo um petroleiro perto do fundeadouro de Sohar em 11 de outubro e um que envolveu forças militares a cerca de 121 milhas náuticas a leste de Duqm em 19 de outubro.

Uma evacuação confirmada é mais difícil de descartar. Ela ocorre quando os volumes de exportação da Arábia Saudita e o prêmio do petróleo bruto do Golfo vinham retrocedendo em direção ao normal, uma recuperação que vítimas reais poderiam interromper com mais facilidade do que a ambiguidade anterior. O mercado já passou por situações piores: em 15 de setembro, o preço spot físico do Brent chegou a ser negociado acima de US$ 135 por barril, o spread de calendário de seis meses ampliou-se para além de US$ 20, e as taxas dos VLCC superaram US$ 1 milhão por dia pela primeira vez.

A questão é saber se isso se tornará uma interrupção verificada dos fluxos de petroleiros ou se juntará aos incidentes que o corredor absorveu sem paralisar o trânsito. Enquanto os navios não pararem de se movimentar, o que o mercado está negociando, e não as manchetes, é que definirá o peso deste episódio.