Merz diz que a Alemanha trabalha para encerrar a guerra no Irã o quanto antes
As palavras do chanceler alemão não acrescentam nenhum mecanismo novo às negociações que o enviado dos EUA, Tom Barrack, considera "muito próximas", enquanto a exposição europeia ao diesel se aprofunda.
Friedrich Merz disse que a Alemanha trabalha para pôr fim à guerra no Irã o quanto antes, e que o conflito está tendo um impacto enorme sobre a Europa. É o instinto certo e uma contribuição pouco substancial: ele não apresentou cronograma, nenhuma proposta sobre sanções e nenhuma mudança na postura militar.
Os fios concretos correm em outra direção. Mediadores do Catar apresentaram ao Irã uma nova minuta de acordo, e Teerã a está avaliando e responderá até o fim da semana. Tom Barrack, o enviado dos EUA, afirmou que um acordo está "muito próximo", a primeira palavra otimista de um funcionário americano. A Al Arabiya informa que mediadores e o Irã discutem um encontro na Turquia antes de 4 de novembro.
Em contrapartida, em 28 de outubro, o Irã rejeitou o plano de sete dias de Washington para o Estreito de Ormuz, qualificando seus termos como "exigências inaceitáveis". O Pentágono, por sua vez, está reforçando as defesas no Oriente Médio e ampliando o estoque de munições, mesmo com Donald Trump afirmando que nenhum ataque ocorrerá antes da eleição de 3 de novembro. Diplomacia e força são preparadas lado a lado, e a data da eleição é o relógio contra o qual ambas correm.
A participação da Europa é evidente, e Merz tem razão em dizê-lo. Ursula von der Leyen afirmou que a guerra acrescentou €90 bilhões à conta de importação de combustíveis fósseis da UE, sem dizer em que período. O diesel é o ponto fraco: os contratos futuros de diesel na Europa mais que dobraram neste ano, e Fatih Birol, da Agência Internacional de Energia, diz que a Europa é altamente vulnerável e que a agência conversa com governos-membros sobre novas liberações de reservas. A extensão, informada, da proibição russa à exportação de diesel até o fim do ano ameaça neutralizar tanto as cotas da China quanto a liberação de reservas na Europa.
O petróleo bruto em si parece menos alarmante que os derivados. Os fluxos de exportação saudita em outubro quase igualaram os de setembro, mesmo com o prêmio do Golfo caindo de US$ 34 para cerca de US$ 6 por barril, o que sugere que os barris ainda estão se movendo. Isso aponta para os combustíveis refinados, e não para o petróleo bruto, como o primeiro ponto em que um acordo fracassado prejudicaria a Europa, e é por isso que a minuta do Catar importa mais para um comprador europeu do que qualquer declaração de Berlim.
© Raydn · raydn.us