Lyft fecha acordo de US$ 272,5 milhões por caso de má classificação de motoristas na Califórnia
O pagamento, referente ao período de 2016 a 2020, pode ser parcelado em quatro anos e vem depois de a Lyft já ter reservado US$ 210 milhões para isso no fim do ano passado
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Gráfico: LYFT, preços por minuto, três pregões
A Lyft concordou em pagar US$ 272,5 milhões para encerrar acusações de que classificou indevidamente motoristas na Califórnia como contratados independentes em vez de funcionários. O acordo resolve reivindicações movidas pelo estado da Califórnia, pelo Labor Commissioner e por autores privados, cobrindo o período de 5 de abril de 2016 a 15 de dezembro de 2020.
O valor total inclui honorários advocatícios, custas e despesas. A Lyft pode pagá-lo ao longo de quatro anos, com juros simples de 5% a partir do primeiro ano, limitados a US$ 12,4 milhões.
A Lyft reservou US$ 210 milhões para a questão no quarto trimestre de 2025 e afirma que o acordo não altera sua projeção de Gross Bookings, Adjusted EBITDA ou margem de Adjusted EBITDA para o terceiro trimestre de 2026.
O caso remonta a quase uma década, a uma disputa sobre a classificação de motoristas na Califórnia que ajudou a moldar a campanha da Proposition 22 em 2020 e permaneceu no balanço da Lyft como um passivo não resolvido desde então. Como a maior parte do custo já havia sido provisionada, e os pagamentos são parcelados com juros limitados, o acordo encerra essa pendência sem exigir um pagamento único ou alterar os números operacionais de curto prazo. Fica em aberto se motoristas de outros estados vão apresentar reivindicações semelhantes, já que este acordo se aplica apenas ao período californiano entre 2016 e 2020.