Lyft einigt sich im Streit um Fahrer-Einstufung in Kalifornien auf Zahlung von 272,5 Mio. Dollar
Die Zahlung, die den Zeitraum 2016 bis 2020 abdeckt, kann über vier Jahre gestreckt werden und kommt, nachdem Lyft dafür bereits Ende vergangenen Jahres 210 Mio. Dollar zurückgestellt hatte
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Grafik: LYFT, Minutenkurse, drei Handelstage
Lyft hat sich bereit erklärt, 272,5 Mio. Dollar zu zahlen, um Vorwürfe beizulegen, wonach das Unternehmen Fahrer in Kalifornien fälschlich als unabhängige Auftragnehmer statt als Angestellte eingestuft habe. Die Einigung regelt Ansprüche, die vom Bundesstaat Kalifornien, dem Labor Commissioner und privaten Klägern für den Zeitraum vom 5. April 2016 bis zum 15. Dezember 2020 geltend gemacht wurden.
Die Gesamtsumme umfasst Anwaltshonorare, Kosten und Auslagen. Lyft kann sie über vier Jahre verteilt zahlen, wobei nach dem ersten Jahr ein einfacher Zinssatz von 5 % anfällt, gedeckelt bei 12,4 Mio. Dollar.
Lyft hatte im vierten Quartal 2025 für diesen Fall 210 Mio. Dollar zurückgestellt und erklärt, die Einigung ändere nichts an der Prognose für die Gross Bookings, das bereinigte EBITDA oder die bereinigte EBITDA-Marge im dritten Quartal 2026.
Der Fall reicht fast ein Jahrzehnt zurück, bis zu einem Streit über die Einstufung von Fahrern in Kalifornien, der die Kampagne zur Proposition 22 im Jahr 2020 mitprägte und seitdem als ungelöste Verbindlichkeit in der Bilanz von Lyft stand. Da der Großteil der Kosten bereits bilanziell berücksichtigt war und die Zahlungen gestreckt sowie zinsgedeckelt erfolgen, beseitigt die Einigung diese Belastung, ohne eine Einmalzahlung zu erzwingen oder die kurzfristigen operativen Kennzahlen zu verändern. Offen bleibt, ob Fahrer in anderen Bundesstaaten ähnliche Ansprüche geltend machen, da diese Vereinbarung nur für den Zeitraum 2016 bis 2020 in Kalifornien gilt.