FAA erlaubt Boeing Verkauf von bis zu 35 weiteren 777F-Frachtern
Die Genehmigung erweitert Boeings Verkaufsermächtigung für sein Frachtflugzeug, während der Konzern parallel an einem separaten Produktionsengpass arbeitet.
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Grafik: BA, Minutenkurse, drei Handelstage
Die Federal Aviation Administration hat Boeings Antrag genehmigt, bis zu 35 zusätzliche 777F-Frachter zu verkaufen, und damit die Zahl der Jets erhöht, die der Konzern Käufern anbieten darf.
Die Genehmigung betrifft die Verkaufsermächtigung, nicht die Lieferkapazität. Boeing hat Kunden bereits mitgeteilt, dass das Erreichen einer Produktionsrate von 47 737 pro Monat länger dauern wird als geplant, und verweist dabei auf die Flügelfertigung als Hauptengpass bei der Produktion. Genau dieser Engpass steht auch hinter den umfassenderen Bedenken darüber, wie viel Boeing tatsächlich über all seine Programme hinweg bauen und ausliefern kann.
Verzögerungen bei den 777X-Tests, zusammen mit aufgeschobenen Ratenerhöhungen bei den 737- und 787-Linien sowie einer langsameren Stabilisierung der 737-Max-10-Produktion, haben es unwahrscheinlicher gemacht, dass Boeing das obere Ende seiner Prognose für den freien Cashflow 2026 erreicht.
Die Nachfrage nach Frachtern bleibt solide, doch für Boeing liegt die Beschränkung nicht bei den Aufträgen. Es geht darum, das bereits Bestellte auszuliefern. Die Kapazität der Flügelfertigung, nicht die Verkaufsermächtigung, wird bestimmen, wie viele 777F tatsächlich bei den Kunden ankommen, und diese Einschränkung prägt nun, wie Investoren Boeings Cashflow-Ausblick für den Rest des Jahres einschätzen.