FAA autoriza Boeing a vender até mais 35 cargueiros 777F
A aprovação amplia a autoridade de vendas da Boeing para seu jato cargueiro, mesmo enquanto a empresa lida com um gargalo de produção à parte
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Gráfico: BA, preços por minuto, três pregões
A Federal Aviation Administration aprovou o pedido da Boeing para vender até 35 cargueiros 777F adicionais, ampliando o número de jatos que a empresa está autorizada a oferecer a compradores.
A aprovação abrange autoridade de vendas, não capacidade de entrega. A Boeing já informou a clientes que atingir um ritmo de produção de 47 737s por mês vai demorar mais do que o planejado, apontando a produção de asas como a principal restrição à produção. Esse mesmo gargalo está por trás de preocupações mais amplas sobre quanto a Boeing consegue efetivamente construir e entregar em seus programas.
Atrasos nos testes do 777X, somados a aumentos de ritmo adiados nas linhas do 737 e do 787 e a uma estabilização mais lenta da produção do 737 Max 10, tornaram menos provável que a Boeing atinja o topo de sua projeção de fluxo de caixa livre para 2026.
A demanda por cargueiros segue sólida, mas para a Boeing a restrição não está nos pedidos. Está em entregar o que já está em carteira. A capacidade de produção de asas, não a autoridade de vendas, é o que vai determinar quantos 777Fs de fato chegam aos clientes, e essa limitação agora molda a leitura dos investidores sobre a perspectiva de caixa da Boeing para o restante do ano.