Iranische Fluggesellschaften streichen alle Flüge in die VAE, meldet ISNA
Der Bericht kommt, während die meisten Auslandsflüge Irans weiterhin am Boden bleiben und der Konflikt um die Straße von Hormus anhält.
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Karte: Der Golf und die Straße von Hormus, mit Straße von Hormus
NachtragDonnerstag, 24. September 2026 um 11:20 Uhr ET
Die Aussetzung wurde von der Zivilluftfahrtbehörde der VAE angeordnet, sie ging nicht, wie im früheren ISNA-Bericht angedeutet, von den iranischen Fluggesellschaften selbst aus.
Die Zivilluftfahrtbehörde der Vereinigten Arabischen Emirate hat Flüge iranischer Fluggesellschaften von und in die VAE ausgesetzt, wie die Behörde mitteilte.
Alle von iranischen Fluggesellschaften betriebenen Flüge in die Vereinigten Arabischen Emirate wurden gestrichen, wie die halbamtliche Nachrichtenagentur ISNA berichtete.
Die Streichungen folgen auf eine umfassendere Einstellung des iranischen Flugverkehrs. Finanzminister Bessent hatte erklärt, 80 bis 90 % der iranischen Auslandsflüge seien bereits am Boden. Die Unterbrechung erfolgt vor dem angespannten Hintergrund um die Straße von Hormus: Iran hat erklärt, die Wasserstraße bleibe geschlossen, bis Washington eine mit Oman ausgehandelte Route für die sichere Durchfahrt akzeptiere, und hat für eine Antwort eine Frist von vier bis fünf Tagen gesetzt. Die Vereinigten Staaten haben einem früheren iranischen Vorschlag zur Wiedereröffnung der Straße eine Absage erteilt, wie Yonhap berichtet. Das iranische Außenministerium hat unabhängig davon erklärt, eine Rückkehr zu den Atomverhandlungen hänge vom Ende dessen ab, was Teheran als Marineblockade bezeichnet, sowie von weiteren Bedingungen.
Der Stopp der Flüge in die VAE deutet auf einen Übergang von Erklärungen zu tatsächlichen Beschränkungen des Verkehrs zwischen Iran und dem Golf hin. Außenminister Rubio hat bestätigt, dass Iran auf Handelsschiffe geschossen habe, was dem bisherigen Verhandlungspatt eine militärische Dimension hinzufügt. Für Märkte, die die Energie- und Schifffahrtsrouten durch die Straße von Hormus im Blick haben, legt die Einstellung des Flugverkehrs nahe, dass die Risikokalkulation künftig auch Vorfälle auf dem Wasser und in der Luft berücksichtigen muss, nicht nur die Positionierung am Verhandlungstisch.