American Airlines streicht wegen steigender Treibstoffkosten sechs Strecken
Die Fluggesellschaft hatte ihre Gewinnprognose für 2026 im April gesenkt, nachdem die Treibstoffpreise infolge der US-amerikanischen und israelischen Militäraktion gegen den Iran stark gestiegen waren, wie AirMag.aero berichtet.
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American Airlines wird sechs Inlandsstrecken für zwei Monate, vom 5. August bis zum 5. Oktober, aussetzen und dabei hohe Treibstoffkosten als Grund anführen, berichtet Aviation Week. Ein Unternehmenssprecher sagte dem Portal, es handele sich um eine saisonale Anpassung und keinen dauerhaften Einschnitt, da die Fluggesellschaft ihre Kapazitätswachstumspläne für 2026 überarbeite.
Die Kerosinpreise sind seit Beginn der Militäraktion der Vereinigten Staaten und Israels gegen den Iran Ende Februar 2026 um 56 % gestiegen, so AirMag.aero unter Berufung auf Daten der International Air Transport Association. Ein Barrel Kerosin sei von rund 99 Dollar vor der Militäraktion auf fast 142 Dollar Ende Mai gestiegen, so das Portal.
American rechnet damit, dass die Treibstoffrechnung 2026 um mehr als 4 Mrd. Dollar steigen wird, berichtet AirMag.aero unter Berufung auf Äußerungen von Konzernchef Robert Isom auf der Strategic Decisions Conference von Bernstein. Isom sagte, die höheren Treibstoffkosten könnten die jährlichen Ausgaben der Fluggesellschaft um 4 bis 5 Mrd. Dollar erhöhen. Im April hatte American seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr gesenkt und die Prognose für den bereinigten Gewinn je Aktie auf eine Spanne von -0,40 bis 1,10 Dollar gesenkt, nach zuvor 1,70 bis 2,70 Dollar, berichtete AirMag.aero.
Die Fluggesellschaft hat bereits zuvor aus Treibstoffgründen Kapazitäten gekürzt. 2011 reduzierte American die Mainline-Kapazität im vierten Quartal im Jahresvergleich um etwa 3 % und stellte bis zu 11 Boeing-757-Flugzeuge außer Dienst, wie aus einer Meldung von AMR Corp bei der Securities and Exchange Commission hervorgeht.
Der jüngste Schritt steht im Widerspruch zu dem zuletzt öffentlich bekundeten Vertrauen von American in die eigene Prognose und die Wachstumspläne, einschließlich der Kapazitätsausweitung im Zusammenhang mit dem Umbau der Premium-Kabinen. Eine durch Treibstoffkosten bedingte Kapazitätskürzung deutet auf einen Margendruck hin, den das Management erst wenige Wochen zuvor nicht angesprochen hatte, und wirft die Frage auf, ob sich die internen Prognosen stark verschlechtert haben oder ob die kurzfristige Profitabilität trotz dieser Investitionen unter Druck geraten wird.