American Airlines suspende seis rotas com disparada dos custos de combustível
A companhia aérea cortou sua previsão de lucro para 2026 em abril, após os preços do combustível subirem fortemente depois da ação militar dos EUA e de Israel contra o Irã, segundo a AirMag.aero
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A American Airlines vai suspender seis rotas domésticas por dois meses, de 5 de agosto a 5 de outubro, citando os altos custos de combustível, segundo a Aviation Week. Um porta-voz da companhia disse à publicação que a medida é um ajuste sazonal, não um corte permanente, à medida que a companhia refina seus planos de crescimento de capacidade para 2026.
Os preços do combustível de aviação subiram 56% desde que Estados Unidos e Israel lançaram a ação militar contra o Irã no fim de fevereiro de 2026, segundo a AirMag.aero, que citou dados da International Air Transport Association. A publicação afirmou que o barril de combustível de aviação foi de cerca de US$ 99 antes da ação militar para quase US$ 142 no fim de maio.
A American espera que sua conta de combustível aumente em mais de US$ 4 bilhões em 2026, informou a AirMag.aero, citando declarações do CEO Robert Isom na Strategic Decisions Conference do Bernstein. Isom disse que os custos mais altos de combustível podem somar de US$ 4 bilhões a US$ 5 bilhões às despesas anuais da companhia. Em abril, a American cortou sua previsão de lucro para o ano todo, revisando a orientação de lucro ajustado para uma faixa de -US$ 0,40 a US$ 1,10 por ação, ante uma faixa anterior de US$ 1,70 a US$ 2,70, informou a AirMag.aero.
A companhia aérea já cortou capacidade por razões ligadas a combustível antes. Em 2011, a American reduziu a capacidade mainline do quarto trimestre em cerca de 3% na comparação anual e aposentou até 11 aeronaves Boeing 757, segundo um documento da AMR Corp apresentado à Securities and Exchange Commission.
A medida mais recente contrasta com a confiança pública recente da American em suas projeções e planos de crescimento, incluindo a expansão de capacidade ligada a reformas de cabines premium. Um corte de capacidade motivado por custos de combustível aponta para uma pressão sobre as margens que a administração não havia sinalizado apenas semanas antes, e levanta a questão de saber se as previsões internas pioraram bruscamente ou se a rentabilidade de curto prazo ficará sob pressão apesar desses investimentos.