Branchendaten zufolge könnte Russland 80 % seiner Getreidehäfen am Schwarzen Meer schnell wieder öffnen
Drei Terminals, auf die ein Fünftel von Russlands Getreideinfrastruktur am Schwarzen Meer und am Asowschen Meer entfällt, sind Branchendaten zufolge weiterhin schwer beschädigt
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Karte: Das Schwarze Meer, mit Tschornomorsk
Russland könnte Branchendaten zufolge sofort 80 % seiner Getreidehandelshäfen am Schwarzen Meer und am Asowschen Meer wieder in Betrieb nehmen, sollten diplomatische Bemühungen um eine Wiedereröffnung der Region erfolgreich sein. Drei Terminals, auf die 20 % von Russlands Getreideinfrastruktur in diesen Gewässern entfallen, sind schwer beschädigt.
Die Aussicht auf eine Wiedereröffnung ergibt sich, während die Gespräche über eine Einstellung der Angriffe andauern. Steve Witkoff und Jared Kushner trafen in Washington mit Russlands Kirill Dmitriev zusammen, eine Sitzung, die auf Dmitrievs Gespräche dort am Mittwoch sowie ein Treffen zwischen Marco Rubio und Sergej Lawrow in New York folgte. Emmanuel Macron hat eine gegenseitige Einstellung der Angriffe auf Raffinerien und Energienetze vorgeschlagen und argumentiert, Russland behandle Europa als strategische Tiefe der Ukraine.
Während die Diplomatie ihren Lauf nimmt, ruhen die Kämpfe nicht. Russland erklärt, es habe im Hafen von Tschornomorsk ein Frachtschiff getroffen; die Ukraine hat diese Angabe nicht bestätigt. Unabhängig davon erklärt Wolodymyr Selenskyj, ukrainische Streitkräfte hätten über Nacht zwei Raffinerien in Russland getroffen.
Eine Wiedereröffnung der meisten russischen Getreidehäfen würde die Exportbeschränkungen lindern, die seit der Invasion auf dem globalen Rohstoffangebot und den Preisen lasten. Doch der diplomatische Prozess bleibt ungeklärt: Macrons Vorschlag ist ein Moratorium für Angriffe und keine dauerhafte Einigung, die Militäroperationen gehen auf beiden Seiten weiter, und jede Wiedereröffnung hängt von einem Verhandlungsergebnis ab, das alles andere als gesichert ist.