Woodward schließt Werk in Santa Clarita, verlagert Fertigung militärischer Stellantriebe nach Spartanburg
Der Plan des Vorstands streicht rund 400 Stellen und verursacht einmalige Belastungen von 34 bis 47,5 Mio. Dollar.
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Grafik: WWD, Minutenkurse, drei Handelstage
NachtragMontag, 21. September 2026 um 17:30 Uhr ET
Woodward zufolge wird die Anlage in Spartanburg nach ihrer Inbetriebnahme im Sommer 2027 auch Spoiler-Betätigungssysteme für den Airbus A350 produzieren.
Der Vorstand von Woodward hat einen Plan genehmigt, die Produktion am Standort Santa Clarita in Kalifornien zurückzufahren und die Fertigung von Flugsteuerungs-Stellantrieben für militärische Starrflügler und Drehflügler an den Standort Spartanburg in South Carolina zu verlagern. Zudem will das Unternehmen einige ältere Produktlinien für zivile Drehflügler, Landsysteme und Business Jets veräußern, ebenso wie das Grundstück in Santa Clarita selbst.
Von der Maßnahme dürften rund 400 Stellen betroffen sein. Woodward bezifferte die kumulierten Vorsteuerbelastungen auf 34 bis 47,5 Mio. Dollar, der Großteil davon, 23 bis 29 Mio. Dollar, entfällt auf Abfindungszahlungen an Mitarbeiter. Die Kosten für die Auflösung von Verträgen dürften sich auf 10 bis 16,5 Mio. Dollar belaufen, weitere 1 bis 2 Mio. Dollar entfallen auf sonstige Ausstiegskosten.
Woodward rechnet damit, den Betrieb in Santa Clarita spätestens im Dezember 2027 einzustellen. Der Verkauf soll im Geschäftsjahr 2027 abgeschlossen werden, die Anlage in Spartanburg soll im Sommer 2027 in Betrieb gehen.
Die Ankündigung folgt auf eine Reihe angehobener Prognosen im Luft- und Raumfahrtgeschäft sowie eine Margenausweitung bei Woodward, die bereits wiederholt zu höheren Kurszielen von Analysten geführt hat. Vor diesem Hintergrund, und angesichts der Cash-Generierung und des Tempos der Aktienrückkäufe des Unternehmens, wirken die einmaligen Belastungen moderat. Dass die militärische Stellantriebsfertigung in den bestehenden Ausbau von Spartanburg integriert wird, liest sich eher als Bekräftigung der Kapazitätspläne von Woodward im Luftfahrtgeschäft denn als Zeichen neuer Belastungen, sodass sich das kurzfristige Bild kaum verändert.