Turkish Airlines está perto de fechar acordo para até 150 jatos Boeing 737 MAX, diz Reuters
Reuters informou que a companhia aérea e a Boeing estavam se aproximando do pedido na semana passada, com 100 jatos firmes e 50 opções
Publicado · Atualizado
Gráfico: BA, preços por minuto, três pregões
Atualizaçãoquarta-feira, 23 de setembro de 2026 às 12:55 ET
O pedido, antes noticiado como próximo de ser finalizado, agora foi finalizado
A Boeing e a Turkish Airlines finalizaram o pedido de até 150 jatos 737 MAX
Turkish Airlines está perto de fechar um pedido de até 150 aeronaves Boeing 737 MAX, informou a Reuters entre 16 e 21 de setembro. O acordo relatado abrange 100 pedidos firmes e 50 opções para as variantes 737-8 e 737-10, segundo a Reuters, via Travel Extra.
Os 150 jatos são a parte pendente de um pacote da Boeing de 225 aeronaves anunciado pela primeira vez após um encontro entre o presidente turco Erdoğan e o presidente dos EUA, Trump, em setembro do ano passado, informou a Reuters, via Turkish Minute. Como parte desse pacote mais amplo, a Turkish Airlines fez separadamente pedidos firmes de 50 Boeing 787 Dreamliner e opções para mais 25, segundo a Reuters.
O pedido dos MAX havia sido travado por uma disputa entre a Turkish Airlines e a CFM International sobre preços e condições para a manutenção de longo prazo dos motores LEAP-1B que equipam a aeronave, informou a Reuters. A Aviation A2Z, citando fontes da Reuters, relatou que a Turkish Airlines havia buscado montar uma instalação premier de manutenção da CFM para assumir um papel maior na manutenção de sua crescente frota movida a LEAP. Até 16 de setembro, a Reuters informou que o acordo estava de volta aos trilhos e poderia ser assinado dentro da semana. A Turkish Airlines cancelou um pedido anterior de 40 jatos 737 MAX em 2020, durante a pandemia, segundo a página de frota da companhia aérea na Wikipedia.
Um pedido desse porte se somaria a uma fila de demanda por 737 MAX que já inclui Ryanair e Lufthansa, reforçando o esforço da Boeing para elevar a produção e estabilizar o fluxo de caixa após anos de disrupção. Com a certificação da variante maior 737 MAX 10 esperada e as restrições no fornecimento de asas se aliviando gradualmente, um novo e grande compromisso da Turkish Airlines reforçaria que a aceitação do MAX no mercado é sólida e que a demanda, e não a produção, continua sendo o limitador da recuperação da Boeing.