Alemanha planeja encomendar mais 16 aviões de transporte A400M da Airbus, diz Pistorius
O pedido, ainda sujeito à aprovação do Bundestag, se somaria a uma frota que a Bundeswehr acabou de terminar de receber por completo
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O ministro da Defesa alemão, Boris Pistorius, disse que a Alemanha planeja comprar 16 aeronaves de transporte A400M da Airbus, com um volume de pedido que descreveu como na casa dos bilhões de euros. O plano ainda precisa da aprovação do Bundestag antes de ser finalizado, segundo a buten un binnen.
A Bundeswehr recebeu o último dos 53 A400M que já havia encomendado até abril de 2026, de acordo com um verbete da Wikipedia que acompanha os equipamentos da Força Aérea alemã. O novo pedido é motivado em parte por uma escassez de aeronaves equipadas com sistemas de autoproteção DIRCM necessários para missões táticas, segundo a Europäische Sicherheit & Technik: apenas 24 dos 55 A400M existentes foram retrofitados com o sistema sob um contrato assinado em junho de 2025. A Alemanha também estaria buscando um comprador para seus A400M mais antigos, como parte de uma troca de frota vinculada ao novo pedido, segundo a publicação.
O pedido acrescentaria receita firme e multibilionária em euros no setor de defesa para a Airbus, em um momento em que sua divisão comercial está sob pressão. Uma falha que afeta cerca de 500 aeronaves A321neo, aproximadamente metade já entregue e metade ainda em produção, atrasou as entregas de setembro, e um problema separado na cauda do A330neo permanece sem solução.
A compra planejada dá continuidade a uma sequência de gastos de defesa alemães direcionados à Airbus, após a compra de mísseis Tomahawk pelo país e a encomenda de um quarto navio de coleta de inteligência. Isso sugere que a turbulência política em torno do chanceler Merz e os reveses eleitorais da CDU não desaceleraram os compromissos de aquisição. Para a Airbus, o pedido diversifica a receita, afastando-a dos problemas de entrega no setor comercial que atualmente pesam sobre a ação. Para a Alemanha, é mais uma linha em um reforço de defesa já em curso, em linha com as tendências fiscais e de rendimento dos títulos já existentes, e não um novo sinal.