Zweiter Flug von flydubai von Dubai nach Tel Aviv weicht ab, kehrt nach Dubai zurück
Flightradar24 verfolgte die Umkehr des Flugs FZ1081, Stunden nachdem eine frühere flydubai-Maschine auf derselben Strecke infolge einer Auseinandersetzung zwischen den Piloten während des Flugs nach Saudi-Arabien abgewichen war.
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Ein zweiter Flug von flydubai auf der Strecke Dubai–Tel Aviv, FZ1081, ist laut Flightradar24 abgewichen und nach Dubai zurückgekehrt.
Die Umkehr folgt auf einen früheren flydubai-Flug auf derselben Strecke, der am Mittwoch nach Saudi-Arabien abgewichen war, nachdem eine gewaltsame Auseinandersetzung zwischen den beiden Piloten ein Entführungs-Notsignal ausgelöst und Israel dazu veranlasst hatte, Kampfjets zu starten, wie die Washington Post berichtete. Flydubai teilte mit, das Flugzeug habe einen „Zwischenfall“ erlebt und sei sicher auf dem Flughafen Tabuk in Saudi-Arabien gelandet, wie Al Jazeera berichtete.
CNN berichtete, die Maschine sei gegen 1:20 Uhr ET binnen weniger als zwei Minuten um 17.400 Fuß gesunken, bevor sie abwich, und Passagiere hätten dem israelischen Sender Channel 12 gesagt, sie hätten während der Auseinandersetzung Geschrei gehört. Israel Hayom identifizierte den Kapitän als Emirati und den Co-Piloten als Omani und berichtete, saudische Behörden würden den Co-Piloten als Verdächtigen verhören. CNN berichtete, israelische Beamte hielten es für möglich, dass es sich um einen versuchten Terroranschlag gehandelt habe.
Zwei flydubai-Abweichungen auf derselben Strecke innerhalb eines Tages deuten eher auf ein Muster als auf einen Einzelfall hin und verstärken die Risikoprämie, die sich rund um den Luftraum am Golf und die Schifffahrtsrouten nahe der Straße von Hormus aufbaut. Zusammen mit einem gemeldeten Tanker-Zwischenfall vor Dubai und breiteren Anzeichen für Störungen im regionalen Flugverkehr hält die Abfolge der Ereignisse das geopolitische Risiko im Fokus der Märkte, auch wenn sie für sich genommen wenig an den fundamentalen Angebotsdaten für Rohöl ändert. Öl hat Spielraum für eine schärfere Reaktion, sollten weitere Abweichungen zu umfassenderen Luftraumbeschränkungen führen, doch als Einzelereignis ist dies eher ein moderater bearisher Impuls für Rohöl als ein Angebotsschock.