UKMTO称一艘出港船只在霍尔木兹海峡哈萨卜附近起火

一艘驶离海峡的船只在阿曼港口东北方向25海里处起火，起因不明。这是两天内哈萨卜附近发生的第二起火情，而油价对此并无反应。

据报道，一艘驶离霍尔木兹海峡的船只在阿曼哈萨卜东北方向25海里处起火，起因尚无人公布。海事贸易机构UKMTO依据第三方报告记录了此次事件。这是两天内哈萨卜附近的第二起火情：周三，一艘船只在其以北9海里处起火。

起因之所以重要，是因为双方对海峡的说法截然不同。美国中央司令部表示，主要通航航线没有水雷。此前，10月23日，UKMTO报告一艘油轮在阿曼附近遭不明弹体击中，自9月28日以来，它已统计到海峡附近船只遭袭7起。

客流数据也存在类似争议。UKMTO称，海峡每天的通行船只约为2艘，而冲突前的日均为125艘。特朗普10月22日表示，通行量已超过冲突前水平。

市场倾向于平静。沙特的航运数据显示，10月的石油运量与9月接近，海湾原油的升水已从每桶34美元降至约6美元。单次来源不明的起火并不会改变这一点，真正应当起决定作用的是价格，而非各方说法。即便如此，每一起新事件都让航道的风险溢价有了持续存在的理由。

外交是另一变量。10月28日，伊朗拒绝了华盛顿为期七天的霍尔木兹计划，称其条款为“不可接受的要求”。阿拉比亚电视台报道，调解方与伊朗正在讨论在11月4日前于土耳其举行一次会晤。如果会晤成行，其分量将超过任何一起火情。伊朗陆军司令誓言，在伊朗的权利得到尊重之前，海峡将保持关闭，而这一誓言与流量数据之间的落差，正是这则新闻的焦点所在。