Robô Optimus, da Tesla, enfrenta problemas de mão e de fornecedores durante aceleração da produção
Produção do robô humanoide subiu cerca de dez vezes nos últimos meses, mas problemas de confiabilidade persistem, segundo reportagem do The Information
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Gráfico: TSLA, preços por minuto, três pregões
A Tesla aumentou a produção de seu robô humanoide Optimus em cerca de dez vezes nos últimos meses, mas a empresa ainda enfrenta dificuldades para fabricar as máquinas de forma confiável em larga escala, segundo reportagem do The Information. As linhas de produção estão lidando com problemas, informou o veículo.
As dificuldades se concentram nas mãos do robô e em sua cadeia de suprimentos. A Tesla revelou em fevereiro que a versão Optimus Gen3 não reaproveitaria nenhuma cadeia de suprimentos existente e havia sido redesenhada do zero, com as mãos e as juntas apontadas como áreas críticas, de acordo com a BigGo Finance. Neste mês, a equipe de robótica da Tesla começou a auditar fábricas na China, incluindo Tuopu Group, Sanhua Intelligent Controls e Joyson Electronics, que fornecem módulos de junta, atuadores e peças estruturais de precisão, informou a CnEVPost, citando o The Paper.
Os problemas com as mãos não são novidade. O The Information já havia relatado anteriormente que questões no design das mãos obrigaram a Tesla a reduzir suas metas de produção para 2025, originalmente estabelecidas entre 5.000 e 10.000 unidades; a produção real parece ter ficado bem abaixo disso, na faixa de centenas a poucos milhares, segundo uma análise do Optimusk.blog. Para 2026, a Tesla está mirando cerca de 50.000 unidades do Optimus para implantação em suas Gigafactories ao redor do mundo, informou o 21st Century Business Herald.
Acelerações de produção costumam expor problemas técnicos, como regra geral. Mas as dificuldades recorrentes com mãos e fornecedores no Optimus vão contra a narrativa que tem alimentado o otimismo recente em torno das implantações de robotáxis no curto prazo. Combinado com o escrutínio sobre os planos da Tesla para o Cybercab, o risco de execução em torno dos robôs humanoides pesa sobre a tese otimista, a menos que a Tesla consiga mostrar que corrigiu esses gargalos.