Araghchi unterrichtet iranischen Präsidenten über US-Vorschlag, meldet IRNA
Staatsmedien zufolge hat der Außenminister den Plan mit dem Präsidenten besprochen, Tage nachdem Irans eigene Frist für eine US-Antwort unbeantwortet verstrichen war.
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Irans Außenminister Abbas Araghchi hat einen US-Vorschlag mit dem iranischen Präsidenten besprochen, wie die staatliche Nachrichtenagentur IRNA berichtete. Araghchi hatte das Kabinett bereits über das Eintreffen des Vorschlags unterrichtet.
Die zur Diskussion stehenden Bedingungen würden den freien Verkehr durch die Straße von Hormus ermöglichen, im Gegenzug für eine Lockerung der US-Blockade iranischer Häfen. Katarische Vermittler hatten ins Spiel gebracht, Irans Forderung zur Blockade mit US-Zugeständnissen im Nuklearbereich zu verknüpfen, doch dieser Optimismus zerschlug sich, nachdem Präsident Trump bestritt, Teheran irgendetwas angeboten zu haben, was die Gespräche erneut ins Stocken brachte. Irans eigene Dienstagsfrist für eine US-Antwort zur Wiedereröffnung der Straße verstrich ohne Antwort, und der Iran hat wiederholt erklärt, bei seinen nuklearen Rechten keine Kompromisse einzugehen. Trump selbst sagte diese Woche, dem Iran gehe es sehr schlecht und er sei sich unsicher, ob das Land kapitulieren werde.
Für Rohöl und den zugehörigen ETF USO bringt die Nachricht wenig Neues, außer der Bestätigung, dass der bereits vorliegende Vorschlag nun auf Präsidentenebene besprochen wird und nicht mehr nur unter Beamten. Angesichts dessen, wie schnell frühere Fortschrittsmeldungen in sich zusammengefallen sind, sobald Trump sich persönlich einschaltete, liest sich ein Gespräch zwischen Araghchi und dem Präsidenten eher als Verfahrensschritt denn als Zeichen eines Durchbruchs. Nichts deutet hier auf eine Bewegung beim Zugang zur Straße von Hormus, bei der Marineblockade oder bei den Sanktionsbedingungen hin, den Streitpunkten, die der Iran zuvor als zuerst zu klären bezeichnet hat. Damit bleibt die an Hormus geknüpfte Risikoprämie beim Rohöl bestehen, und USO dürfte kaum verändert bleiben, bis es ein unterzeichnetes Ergebnis oder eine tatsächliche Verschiebung im Schiffsverkehr gibt.