Volkswagen planeja congelar salários até 2030, conselho de trabalhadores os chama de 'absurdos'

IG Metall diz que o congelamento atingiria mais de 660.000 trabalhadores no mundo, incluindo 275.000 na Alemanha.

Volkswagen planeja congelar os salários até 2030, segundo o Conselho Global de Trabalhadores da empresa. O conselho afirmou que a medida abrangeria mais de 660.000 trabalhadores em todo o mundo, incluindo 275.000 na Alemanha, e classificou a abordagem da administração como "absurda", acrescentando que espera forte resistência ao que chamou de plano "bastante irrealista" para executá-la.

A diretriz de congelamento está em vigor desde o início de outubro e substitui um modelo orçamentário que permitia reajustes salariais pela inflação e por aumentos negociados localmente, informou o Conselho Global de Trabalhadores. Um porta-voz do IG Metall disse que os salários são definidos na mesa de negociação, e não por decreto da diretoria executiva, e o sindicato advertiu que o congelamento poderia custar aos trabalhadores afetados pelo menos 10% do poder de compra, pela inflação, nos próximos quatro anos.

As proteções trabalhistas atuais e uma trégua existente expiram em 1º de janeiro. Os sindicatos ameaçaram intensificar a mobilização com greves quando a trégua terminar, e as negociações de um novo acordo coletivo, que abrange o pacto interno da Volkswagen e o acordo regional mais amplo da indústria metalúrgica e elétrica, que também inclui a Audi e a MAN, devem começar no fim de novembro. A presidente do Conselho de Trabalhadores, Daniela Cavallo, pediu à administração, no domingo à noite, que explique o plano aos funcionários. A Volkswagen recusou-se a comentar as reportagens, classificando-as como especulação, e afirmou que uma nova rodada de negociações ao longo desta semana será o foro para quaisquer propostas sobre custos trabalhistas.

O congelamento é a medida mais dura até agora no lado dos custos em uma disputa que já passou de negociações paralisadas a acordos coletivos rescindidos e à rejeição categórica da demanda do IG Metall por reajuste salarial de 5%. Ele vem depois de a Volkswagen divulgar uma queda nas entregas, e sinaliza que a administração não está disposta a trocar a paz trabalhista por alívio de custos, mesmo com essa queda nos resultados, o que aumenta, em vez de reduzir, as chances das greves que o IG Metall vem preparando. O congelamento não compensa as outras pressões que a empresa já enfrenta, incluindo o impacto dos passivos com financiamento de veículos no Reino Unido e uma retração projetada de 20% na demanda na China, por isso parece mais a abertura de mais uma frente do que uma solução para as que já estão em curso.