CRH reduz projeção de lucro para 2026 e fica abaixo das estimativas do terceiro trimestre, mas autoriza recompra de até US$ 6 bilhões

A receita do terceiro trimestre foi de US$ 11,40 bilhões, contra US$ 11,63 bilhões esperados, e a companhia também eleva em 5% o dividendo trimestral em relação a um ano antes.

CRH reduziu sua projeção para o ano de 2026 e ficou abaixo das estimativas do terceiro trimestre, enquanto o conselho aprova uma recompra de ações de até US$ 6 bilhões que vai até o fim de 2030.

A companhia agora espera um lucro líquido de US$ 3,1 bilhões a US$ 3,3 bilhões, abaixo dos US$ 3,9 bilhões a US$ 4,1 bilhões anteriores. O lucro diluído por ação deve ficar entre US$ 4,63 e US$ 4,85, ante US$ 5,60 a US$ 6,05. O EBITDA ajustado é esperado entre US$ 7,8 bilhões e US$ 8,0 bilhões. Pelo ponto médio, a projeção de lucro líquido cai cerca de US$ 700 milhões a US$ 800 milhões, e a projeção de lucro por ação cai quase US$ 1. A CRH atribui a queda ao fechamento da aquisição da Arcosa antes do previsto, à inflação de custos e à atividade residencial mais fraca. O fechamento antecipado soma pressão de custos e de demanda, em vez de compensá-la.

O lucro por ação do terceiro trimestre foi de US$ 2,09 antes de perdas por impairment, US$ 0,13 abaixo do esperado. A receita foi de US$ 11,40 bilhões, contra US$ 11,63 bilhões esperados.

A companhia declarou um dividendo trimestral de US$ 0,39 por ação, 5% acima de um ano antes. O pagamento será feito em 9 de dezembro de 2026 aos acionistas registrados em 13 de novembro de 2026.

A CRH também lança o Velocity, uma mudança de dois anos em seu modelo operacional. A expectativa é de cerca de US$ 400 milhões em benefícios anuais de run-rate até o fim de 2028, a um custo total não recorrente de cerca de US$ 400 milhões. O diretor-presidente Jim Mintern afirma que o trimestre foi resiliente, refletindo execução comercial disciplinada e trabalho de melhoria de desempenho, e que o Velocity vai simplificar as operações e impulsionar margens estruturalmente mais altas.

A recompra e a alta do dividendo acompanham o corte, o que sugere que a resposta da administração é a devolução de capital, e não uma recuperação operacional no curto prazo. As economias do Velocity chegam depois do período de projeção de 2026, de modo que qualquer ganho duradouro de margem fica bem além dele.