EUA propõem estender suspensão de taxas portuárias sobre navios chineses até janeiro de 2027

Associações de embarcadores pediram ao USTR, em setembro, que prorrogue a suspensão, que entrou em vigor em 10 de novembro de 2025 e vale por um ano.

O escritório do Representante Comercial dos EUA, conhecido como USTR, propôs estender a suspensão de uma investigação comercial sobre o direcionamento da China aos setores marítimo, logístico e de construção naval. A proposta manteria a suspensão em vigor até 9 de janeiro de 2027.

As medidas suspensas são taxas de serviços portuários. Pela ação de abril de 2025, as taxas se aplicavam a navios de propriedade chinesa, operados por empresas chinesas ou construídos na China, cobradas por tonelagem líquida, e a cargueiros de veículos construídos no exterior, segundo a Riviera Maritime Media. A suspensão atual vale um ano a partir de 10 de novembro de 2025. O USTR a definiu por determinação do presidente, após o acordo comercial de 1º de novembro de 2025 entre a administração Trump e Xi Jinping.

Os defensores citaram custos de frete mais baixos, menos disrupção comercial e tempo para negociar. Em setembro, um grupo de associações de embarcadores, entidades setoriais e prestadores de serviços logísticos escreveu ao USTR, Jamieson Greer, pedindo a prorrogação, segundo a Supply Chain Dive.

A proposta manteria suspensas as medidas sobre construção naval e taxas portuárias. As tensões continuam elevadas em outras frentes, incluindo a proibição de compras da DeepSeek e a ferramenta proposta pela UE para acesso ao mercado chinês. Para operadores de navegação e logística com embarcações construídas na China, a proposta significaria mais previsibilidade por mais tempo. Ela não resolve as preocupações com dominância que a investigação foi criada para tratar.