Lithia & Driveway supera estimativas do terceiro trimestre, eleva dividendo em 7% e nomeia Bryan DeBoer presidente do conselho
Receita chegou a US$ 9,95 bilhões, contra expectativa de US$ 9,83 bilhões
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Lithia & Driveway informou lucro por ação de US$ 10,34 no terceiro trimestre, superando as estimativas em US$ 0,47. A receita foi de US$ 9,95 bilhões, acima dos US$ 9,83 bilhões esperados.
O presidente e CEO Bryan DeBoer atribuiu os resultados ao fortalecimento da rentabilidade dos veículos usados, à expansão das margens de pós-venda, à disciplina de custos e ao crescimento da receita financeira, além de uma redução da quantidade de ações, que ampliou o lucro por ação.
A companhia elevou seu dividendo trimestral em 7%, para US$ 0,75 por ação, a ser pago em 20 de novembro de 2026 aos acionistas registrados em 6 de novembro de 2026. No trimestre, recomprou US$ 85 milhões em ações, o equivalente a 1,1% das ações em circulação, deixando US$ 535 milhões disponíveis sob seu programa de recompra atual em 30 de setembro de 2026. O Conselho também nomeou DeBoer presidente do conselho com efeito a partir de 19 de outubro de 2026, e Sidney DeBoer passará a vice-presidente do conselho.
O resultado acima do esperado se apoia nas margens dos veículos usados, no crescimento do pós-venda e na receita financeira, e não no volume de unidades novas, o que sugere que o poder de precificação no segmento de carros usados se mantém, mesmo com a acessibilidade dos veículos novos continuando pressionada. O aumento do dividendo, somado às recompras que já reduziram a quantidade de ações em mais de 1% no trimestre, indica que a administração trata a geração de caixa atual como sustentável, e não como um ganho pontual. A passagem da presidência do conselho de Sidney DeBoer para Bryan DeBoer formaliza a continuidade da liderança, e não qualquer mudança estratégica, já que DeBoer já comandava a companhia como CEO. Juntas, as medidas descrevem uma operadora de concessionárias que recorre à receita de serviços e financiamentos para compensar um ciclo mais lento de carros novos.
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