Principal referência de gás holandês, o TTF sobe ao maior nível do ano, perto de €88

Os contratos futuros do TTF holandês foram negociados a €88,41 por megawatt-hora em 19 de outubro, o maior nível registrado este ano, segundo a Kalkine.

Os contratos futuros de gás do TTF holandês, o contrato de referência para o gás natural europeu, foram negociados a €88,41 por megawatt-hora em 19 de outubro de 2026, com alta de 0,99% no dia, segundo a Kalkine. O contrato acumula alta de 213,95% desde o início do ano, informou a Kalkine. Um outro monitor, o EnergyRiskIQ, situou o contrato perto de €87,73 por megawatt-hora em 20 de outubro, com queda de 1,35% em relação à sessão anterior.

A alta segue uma parada não programada na usina de processamento de gás de Kårstø, na Noruega, informada pela Gassco em 13 de outubro, que havia levado o TTF a €86 por megawatt-hora, segundo a Kalkine, citando a Gassco. A Kalkine também informou que o Euronews colocou o TTF em torno de €30 a €31 por megawatt-hora antes da escalada do conflito no Oriente Médio. Os estoques de gás da União Europeia atingiram um mínimo recorde de 57,1% de sua capacidade em 1º de agosto de 2026, bem abaixo do nível normal para a época do ano, segundo o globaloilshock.com, que citou o Euronews e a Bloomberg.

Os níveis atuais permanecem muito abaixo do pico da crise energética de 2022, quando o TTF chegou a €340 por megawatt-hora, de acordo com o artigo da Wikipédia sobre o teto de preço do gás natural da UE. O mecanismo de teto proposto pela UE naquela época só seria acionado acima de €275 por megawatt-hora.

Uma alta sustentada dos preços do gás europeu aponta para o tipo de aperto de oferta que, no passado, atraiu cargas de gás natural liquefeito dos EUA através do Atlântico, a preço premium. Referências europeias mais altas tornam os terminais de exportação americanos mais competitivos para volumes adicionais de GNL, o que aperta o balanço doméstico de gás e pode elevar os preços do gás natural nos EUA à medida que mais oferta é desviada para o exterior. O movimento também reacende a concorrência com compradores asiáticos pelas mesmas cargas rumo ao inverno, somando mais uma fonte de pressão sobre a demanda. Se isso se mantém depende de quão frio será o inverno europeu e de quão rápido os estoques vão cair a partir daqui.