J.B. Hunt reporta lucro por ação de US$ 1,82 no terceiro trimestre, com receita subindo para US$ 3,68 bilhões

Analistas divergem sobre se o resultado superou ou ficou abaixo das estimativas, mesmo com margens mais estreitas e recompras de ações mantidas.

J.B. Hunt Transport Services reportou lucro por ação de US$ 1,82 no terceiro trimestre pelo critério GAAP, alta de 3% ante os US$ 1,76 de um ano antes. A receita subiu 20%, para US$ 3,68 bilhões, ante US$ 3,05 bilhões no mesmo trimestre do ano passado.

As versões sobre como o resultado se comparou às expectativas divergem. Os números da própria companhia apontam para um resultado US$ 0,10 por ação abaixo do esperado. A agência The Associated Press, citando sete analistas consultados pela Zacks, informou uma estimativa média de US$ 1,81 por ação e afirmou que a J.B. Hunt a superou, com a receita também acima da estimativa da Zacks de US$ 3,56 bilhões.

O lucro operacional subiu apenas 2%, para US$ 247,1 milhões, ante US$ 242,7 milhões, ficando atrás do ritmo de crescimento da receita. A J.B. Hunt disse que o aumento das despesas com motoristas profissionais, dos custos relacionados a equipamentos e das despesas com seguros e sinistros de assistência médica de grupo consumiu ganhos obtidos com melhorias de eficiência. A receita bruta dos segmentos cresceu 20%, com alta de 8% no volume e de 11% na receita por carga, mas a receita por carga sem as sobretaxas de combustível subiu apenas 2%. O frete contratual, antes uma fonte de receita mais estável, respondeu por 58% da receita total no trimestre, ante 64% um ano antes, embora o volume contratual tenha se mantido mais próximo da estabilidade, em 63% das cargas.

A J.B. Hunt recomprou cerca de 704.000 ações por aproximadamente US$ 174 milhões durante o trimestre, restando cerca de US$ 619 milhões na sua autorização de recompra. A companhia também disse que espera que sua alíquota efetiva de imposto para o ano inteiro de 2026 fique perto de 24,0%, uma das poucas projeções futuras do comunicado. O resultado abaixo do esperado no lucro final, mesmo com a receita acima das expectativas, aponta para pressão contínua sobre as margens no transporte rodoviário e no frete intermodal, um setor que há vários trimestres enfrenta volumes fracos e pressão sobre as tarifas. Manter as recompras nesse ritmo enquanto o lucro por ação ficou aquém sugere que a administração vê a atual queda do frete mais perto do fim do que do meio, e o ritmo das recompras nos próximos trimestres, frente aos US$ 619 milhões restantes autorizados, será um sinal de quanta confiança ela tem em uma recuperação.