Ministros da OPEP+ citam interrupção de fluxos enquanto custos de frete e seguro atingem recordes históricos

Ministros reunidos em Riad reafirmaram as decisões de produção de junho, sem novas mudanças de cotas, enquanto os custos de petroleiros e seguros disparam.

Ministros da OPEP e de países não membros da OPEP na Declaração de Cooperação, reunidos à margem da 17ª reunião ministerial do IEF e do 25º WPC Energy Congress, em Riad, na segunda-feira, afirmaram que as interrupções no transporte de energia levaram os custos de frete e seguro a níveis recordes. Um relato separado do encontro, publicado pela ChainCatcher, disse que o grupo estimou o aumento em mais de um terço do valor das commodities transportadas.

Os números do mercado confirmam isso. O gerente comercial da Lukoil na Bulgária, Evgeni Simeonov, disse que o seguro para petroleiros que cruzam o Mar Negro subiu de cerca de US$ 200.000 para US$ 2,5 milhões por embarcação. Dados da Baltic Exchange citados pela Reuters mostraram que a taxa diária de um supertanker VLCC na rota Gulf Coast-to-China estava em US$ 634.974 na segunda-feira, abaixo do recorde acima de US$ 637.000 registrado em 8 de outubro. A analista June Goh, da Sparta Commodities, afirmou que os fretes nessa rota subiram até 300%, com a rota Fujairah-Ásia também em forte alta, e apontou o fechamento do Estreito de Ormuz como fator que reduz a tonelagem disponível de petroleiros.

Os ministros reafirmaram os compromissos assumidos em 7 de junho, na 41ª reunião da ONOMM, de manter o mercado de petróleo estável, sem anunciar novas mudanças de cotas. Também reafirmaram a importância de proteger as rotas marítimas internacionais para que a energia continue fluindo.

A declaração marca uma mudança em relação ao tom de simples manutenção das recentes reuniões da OPEP+, que tratavam a interrupção como administrável enquanto as exportações sauditas e iraquianas se mantinham, apesar dos ataques dos houthis. Ao apontar o frete e os custos de seguro, e não as cotas, os ministros reconhecem que a logística física, e não os limites de produção, é agora a restrição decisiva para os fluxos de petróleo. Se as seguradoras continuarem precificando um risco elevado, a disponibilidade de petroleiros e os custos do petróleo bruto entregue podem seguir subindo, independentemente do que a OPEP+ decida sobre os níveis de produção.