Hassett diz que refinarias dos EUA estão voltando a operar

O conselheiro econômico da Casa Branca diz que o alívio no abastecimento de diesel está próximo, à medida que a capacidade de refino volta a funcionar

Kevin Hassett, diretor do Conselho Econômico Nacional da Casa Branca, diz que as refinarias estão voltando a operar e que o alívio está próximo, segundo a Fox Business.

Hassett tem falado há semanas sobre o abastecimento apertado de diesel, classificando-o como uma grande preocupação porque o combustível é refinado principalmente em regiões afetadas por conflitos, segundo a Webull. Em 2 de outubro, ele descreveu uma possível liberação de reservas europeias como uma solução potencial, com "impacto massivo". A Casa Branca afirma que, desde então, negociou com a Europa a liberação de 100 milhões de barris de diesel refinado de reservas estratégicas ao longo de quatro meses, e que o aperto na oferta decorre da guerra entre Rússia e Ucrânia e da falta de capacidade de refino, incluindo a capacidade perdida quando alguns estados americanos fecharam refinarias sob o que ela chama de políticas de "Energia Verde".

Os líderes do G7 disseram que concordaram em "medidas decisivas e coordenadas para estabilizar o fornecimento imediato de energia", incluindo a coordenação dos cronogramas de manutenção das refinarias para que a capacidade não saia de operação toda de uma só vez, segundo a Fox Business. Em 5 de outubro, o presidente Trump assinou uma ordem executiva que permite o uso de diesel "tingido", destinado a veículos fora de estrada, em rodovias, e adiou o imposto federal especial, ambos com o objetivo de reduzir os custos do diesel, segundo uma ficha informativa da Casa Branca.

Os preços do diesel vêm subindo. A Time News informou uma média nacional de US$ 6,30 por galão em 7 de outubro. O Goldman Sachs prevê que os spreads de craqueamento do diesel e do querosene de aviação vão ficar, em média, acima de US$ 40 por barril em 2027, mais de duas vezes o nível habitual, e não espera que o fornecimento adicional de petróleo bruto do G7 alivie de forma relevante os preços do diesel no longo prazo, segundo a CNBC.

A afirmação de Hassett de que as refinarias estão voltando a operar aponta diretamente para essa tensão. Se a capacidade de refino doméstica estiver de fato recuperando a produção, em vez de depender de uma redução dos estoques europeus, enfraquece o argumento de que o aperto no diesel exige uma solução externa, e aponta para a redução dos crackings de derivados refinados e para menos pressão de alta sobre a demanda por petróleo bruto de refinadores que correm para cobrir as faltas.