Membros da AIE apoiam priorizar diesel de estoque de reserva de 1,1 bilhão de barris

Países-membros mantêm mais de 200 milhões de barris de diesel dentro do total de reservas do grupo antes de reunião do conselho em 14 e 15 de outubro

Os membros da Agência Internacional de Energia mantêm cerca de 1,1 bilhão de barris em reserva, incluindo mais de 200 milhões de barris de diesel, e apoiaram priorizar especificamente a liberação de estoques de diesel.

O apoio marca uma mudança em relação à proposta isolada da França, apresentada anteriormente para a liberação de 50 milhões de barris de petróleo bruto e diesel das reservas, rumo ao que agora parece ser um acordo mais amplo entre os membros da AIE. O conselho definirá os termos de qualquer liberação de diesel e de reservas de petróleo do G7 em sua reunião de 14 e 15 de outubro.

A dependência da Europa de diesel importado se acumulou ao longo de décadas. Incentivos fiscais empurraram a frota de veículos da região para o diesel muito mais do que nos Estados Unidos, deixando a Europa estruturalmente em falta do combustível e com excesso de gasolina, segundo um analista da Bruegel citado pela Deutsche Welle. Essa lacuna se ampliou neste ano, já que as guerras no Golfo Pérsico e na Rússia pressionaram as cadeias de suprimento, segundo a Energy Intelligence. Desde março, depois que os fornecimentos do Oriente Médio pelo Estreito de Ormuz foram efetivamente interrompidos, os Estados Unidos passaram a fornecer mais da metade das importações de diesel da Europa, e mais de dois terços delas em agosto e setembro, informou a Energy Intelligence. As importações de diesel para a Europa caíram para o menor total de setembro já registrado, agravadas por uma proibição prolongada das exportações de diesel russo e por uma suspensão das exportações de combustíveis chinesas, segundo um relatório da Vortexa citado pelo Yahoo Finance e pela CNN.

O foco na parcela de diesel da reserva acompanha essa dependência de importações, e uma liberação confirmada voltada especificamente ao diesel acrescentaria oferta aos mercados de diesel, em vez de atingir amplamente o petróleo bruto. O processo de aprovação da própria Alemanha já está em andamento, o que sugere que os países-membros se posicionam para executar uma liberação, e não apenas para debatê-la. Se o petróleo bruto sofrerá pressão depende de a liberação se estender além do diesel quando o conselho se reunir.