Sullivan afirma que solo cuatro barcos cruzaron Ormuz en un día pese al gasto de Trump
El exasesor de seguridad nacional señala que el esfuerzo de Trump por mantener abierto el estrecho de Ormuz ha producido poco tráfico a un precio alto
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Mapa: El golfo y Ormuz, con Estrecho de Ormuz
El exasesor de seguridad nacional Jake Sullivan afirmó el jueves que el estrecho de Ormuz de Irán permanece en gran medida cerrado pese a las afirmaciones de Trump sobre avances. Sullivan dijo que Trump "sigue diciendo que está logrando que el estrecho quede al menos parcialmente abierto", pero que en las últimas 24 horas "algo así como cuatro barcos lograron pasar", lo cual, según dijo, ocurrió "a costa de miles de millones de dólares y casi".
El estrecho ha registrado incidentes de seguridad reiterados en días recientes. La Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán señaló que detuvo al petrolero Trend, con bandera de Togo, luego de que se declarara un incendio mientras cruzaba la vía marítima, y advirtió que las embarcaciones no autorizadas serían destruidas. Por separado, UK Maritime Trade Operations reportó un nuevo incidente a 16 millas náuticas al noreste de Khasab, Omán, en un estrecho que ha colocado bajo una alerta de amenaza severa.
Trump declaró a Axios esta semana que está considerando volver a lanzar ataques a gran escala contra Irán, y dijo que se encuentra en un punto de inflexión en el conflicto. También dijo a Axios que quiere discutir los próximos pasos sobre Irán con sus aliados en las Naciones Unidas y que tiene por delante una decisión importante.
El recuento de Sullivan, de apenas cuatro barcos moviéndose por el estrecho en un día, pese a lo que describió como un fuerte costo financiero, pone de relieve la distancia entre el objetivo declarado de Trump de mantener abierto el paso y el costo de lograrlo. Mientras Trump evalúa si escalar militarmente o buscar negociaciones en la ONU, la cifra de Sullivan podría inclinar la balanza a favor de la negociación, aunque Trump no se ha comprometido con ninguna de las dos vías.