欧佩克+部长称运输中断致航运与保险成本创历史新高

在利雅得举行会议的各国部长重申6月的产量决定，未对配额作出新调整，同时油轮运费与保险成本飙升

欧佩克与非欧佩克“合作宣言”成员国部长周一在利雅得出席第17届IEF部长级会议及第25届世界石油大会（WPC Energy Congress）期间举行会议，称能源运输中断已将航运与保险成本推高至历史新高。ChainCatcher对此次会议的另一份报道称，该组织认为成本增幅已超过所运商品价值的三分之一。

市场数据也印证了这一说法。卢克石油（Lukoil）驻保加利亚商务经理Evgeni Simeonov表示，穿越黑海的油轮保险费已从每艘约20万美元升至250万美元。路透社援引波罗的海交易所（Baltic Exchange）数据显示，周一从美国墨西哥湾至中国的超大型油轮（VLCC）租船费率为每天634,974美元，低于10月8日创下的637,000美元以上的纪录高位。Sparta Commodities分析师June Goh表示，该航线的运费涨幅高达300%，富查伊拉至亚洲航线涨幅也同样剧烈，并指出霍尔木兹海峡的关闭是导致可用油轮运力减少的一个因素。

部长们重申了6月7日第41届ONOMM会议上作出的维持石油市场稳定的承诺，未宣布任何新的配额调整。他们还强调了保护国际海上通道以确保能源流动畅通的重要性。

此次声明与欧佩克+近期会议维持原有基调的做法有所不同，此前的立场是，尽管胡塞武装发动袭击，但沙特和伊拉克的出口仍保持稳定，中断局面被视为可控。此次部长们将焦点放在航运和保险成本上而非配额问题，等于承认目前制约石油流动的关键因素是实际物流而非产量限制。如果保险公司持续将更高风险计入定价，那么无论欧佩克+在产量水平上作出何种决定，油轮运力与到岸原油成本都可能继续攀升。