Tesla substitui linha de crédito rotativo por US$ 30 bilhões em novas linhas de crédito

A companhia encerra seu atual contrato de crédito rotativo de US$ 5 bilhões com o Citibank como parte dos novos arranjos

Tesla firmou um conjunto de novas linhas de crédito que somam US$ 30 bilhões, substituindo seu contrato anterior de crédito rotativo. O pacote inclui uma linha rotativa de cinco anos de US$ 8 bilhões, uma linha rotativa de 364 dias de US$ 2 bilhões e uma linha de empréstimo a prazo com saque diferido de três anos, de US$ 20 bilhões, com vencimento em 29 de setembro de 2029.

A linha de cinco anos permite cartas de crédito de até US$ 500 milhões. A Tesla também tem a opção de ampliar seus contratos de crédito rotativo em até US$ 4 bilhões, elevando para US$ 14 bilhões o total disponível nessas linhas.

A Tesla encerrou seu contrato de crédito rotativo existente, de US$ 5 bilhões, com o Citibank, no contexto dos novos arranjos. A linha encerrada não tinha empréstimos em aberto e não previa multas por encerramento antecipado.

Até 29 de setembro, nenhum empréstimo estava em aberto nas novas linhas. A Tesla diz que, atualmente, não planeja sacar recursos delas em 2026.

A medida soa mais como um seguro de liquidez do que como um sinal sobre demanda ou execução. A questão do financiamento nunca foi central para a estrutura da Tesla: os itens em aberto continuam sendo a certificação do Cybercab antes do prazo de 30 de setembro e os entraves na produção do Optimus apontados nos relatórios de fornecedores. Um colchão de US$ 30 bilhões não sacado é uma nota de rodapé do balanço, não um sinal sobre necessidades de capex, demanda ou risco de execução em robotáxis ou robôs humanoides. Isso deixa inalterado o cenário de negociação da ação no curto prazo.