斯泰兰蒂斯表示，意大利工厂因零部件短缺可能停产，多份报道显示本周将有两家工厂停产。Ugl Metalmeccanici工会大区秘书Florence Costanzo表示，巴西利卡塔的梅尔菲工厂将因缺少零部件于11月2日至6日停产，Il Mattino di Foggia于10月30日报道。ItalPassion称，都灵的米拉菲奥里工厂同期还将迎来第三周停工。

意大利的停产并非新鲜事。MarkLines报道，梅尔菲工厂此前已定于9月28日至10月2日因零部件短缺停产。路透社报道，米拉菲奥里工厂曾于9月2日至4日停产；10月初，路透社又报道，三家法国工厂和两家意大利工厂将停产，其中米拉菲奥里将于10月底停工两周。其中两家工厂停产的原因是电动汽车电池短缺。

据路透社报道，斯泰兰蒂斯9月表示，为米拉菲奥里供货的卡尔马尼奥拉Teksid工厂产量不足，无法满足混合动力车需求，但FIOM工会则将原因归于菲亚特500需求疲软。ItalPassion称，意大利工会已不再接受短缺的解释。

产量损失的空间很小：第二季度，斯泰兰蒂斯欧洲业务是唯一调整后营业利润率未转正的地区，而集团利润率为1.8%。7月30日，公司重申2026年利润率为低个位数。停工意味着产量直接损失，叠加10月27日梅赛德斯-奔驰将调整后销售回报率指引下调至2%至3%后，宝马、大众和斯泰兰蒂斯股价当日走低所反映的担忧。

此类停产也削弱了斯泰兰蒂斯首席执行官10月12日向马克龙总统提出的主张：欧洲必须加快修订二氧化碳排放规则，以支持欧洲本土生产，而Pomigliano工厂的电动汽车产能即将投产。

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