英国海事贸易行动处报告又一艘船只在霍尔木兹海峡遭不明抛射物击中

此次报道发布之际，伊朗外长表示，关于重开海峡的方案，桌面上只有伊朗自己的计划；与此同时，海湾原油溢价已从每桶34美元收窄至约6美元。

一名商船船长已向UKMTO报告，另一艘船只在霍尔木兹海峡遭不明抛射物击中。除非此次袭击造成确认的损害或人员伤亡，否则它很可能只是又一条报道。这类报道已持续多时，引发了关于事实真相的争论，却并未改变航运量。

真正的焦点在于这场争论。伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇表示，德黑兰正在研究卡塔尔和巴基斯坦以书面形式转交的核问题提案，但就霍尔木兹海峡而言，桌面上只有伊朗自己的计划。伊朗于10月28日拒绝了华盛顿的七天计划，称其条款是不可接受的要求。据报道，调解方与伊朗一直在讨论于11月4日前在土耳其举行会晤。这是一场关于谁先行动的争端，而非滑向更糟局面。

事件报道本身参差不齐。UKMTO记录显示，9月28日至10月4日期间，海峡附近共发生7起袭击。10月23日，该机构报告一艘油轮在阿曼附近遭不明抛射物击中；上周五，一艘船只在拉万岛以南40海里处遭袭。

油市基本无视这些事件。10月沙特原油出货量与9月接近，沙特阿美表示其延布和沙巴亚两处设施未见损害。海湾原油溢价已从每桶34美元降至约6美元。上一份报道于周五发布时，石油基金USO上涨1.35%，报170.45美元。

通航情况是需要留意的变数。霍尔木兹海峡的通行量较2月水平下降80%。在袭击事件首次被报道的数周内，平均每天仅约2艘船只通过，而冲突前的日均值为125艘。据报道，原油流量于10月22日已开始向战前水平回升，但柴油仍然紧张。市场已将海峡定价为受损但仍在运行，只有出现损害扩大的证据，市场才会有所动作。