美国联邦航空局批准波音737 Max10，该系列中最大机型

此次获批完成了737 Max全部四款机型的认证，并结束了9月披露的一项软件问题导致的延误

据路透社报道，美国运输部长肖恩·达菲在访问波音位于华盛顿州埃弗雷特的工厂时宣布，美国联邦航空局已对波音Max系列中最大的机型737 Max10完成认证。据美联社报道，此次批准完成了整个Max系列机型的认证，此前美国联邦航空局已于8月批准了较小机型Max7投入航空公司运营。

据路透社报道，Max10已获得近1500架订单，约占波音737积压订单的30%。据migflug.com援引波音数据，波音对该机型进行了976次试飞，累计飞行时间超过2060小时，最后一次计划内的认证试飞于7月完成。路透社报道称，首批客户交付目标定在2027年。

认证此前因波音9月下旬披露的部分Max机型飞行电脑中的一个软件缺陷而受阻。路透社报道称，美国联邦航空局此后已确定该缺陷不构成安全隐患，并未将认证与修复方案挂钩。波音首席执行官凯利·奥特伯格9月曾表示，完成认证也是启用埃弗雷特工厂一条专门用于Max10的新增生产线所必需的，波音正指望这条生产线帮助明年将月产量提升至52架。

此前的延误已使波音的时间表落后于其9月所称的“很快”，并使瑞安航空原定明年春季的交付计划存疑。如今认证进度与瑞安航空10月自定的时间表以及其对1月交付的预期相吻合。机翼产能限制仍是制约波音建造速度的另一独立因素。随着此次批准到手，土耳其航空订单以及特朗普总统宣布的土耳其和孟加拉国订单所积累的需求，将开始转化为波音实际的交付量和现金流。