赖特称受制裁油轮获美国批准后可重返合法石油贸易

据AGBI援引航运分析师的说法，全球928艘超大型原油运输船中，目前约有200艘处于制裁之下。

美国能源部长克里斯·赖特（Chris Wright）表示，投资者在通过审批程序后，可以购买并翻新受制裁油轮，用于运输未受制裁的原油。他强调，这些船只必须重新投入合法的商业运营，而不是仅仅解除制裁了事。

据路透社报道，Marine Insight转载，该审批程序由美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）负责，该机构对每艘船只单独审查，若有合法买家希望将其重新投入商业使用，可批准交易并解除制裁。据Carrier Management援引一位行业消息人士对路透社的说法，获得这些许可通常需要数月甚至数年时间。

据AGBI援引航运分析师的数据，全球超大型原油运输船船队共928艘，目前约200艘受到制裁，无法被主流石油公司和贸易商使用。据AGBI援引Vortexa数据，10月7日，大西洋至太平洋航线的运费涨至每桶38美元以上，一个月内上涨130%。Energy Aspects对Euromaidan Press表示，此次松绑计划正是在这些创纪录运价之后推出的，而这些运价是在伊朗和乌克兰两场战争推高航运成本后攀升的。据Carrier Management报道，Kpler分析师对路透社表示，解除制裁对缓解油轮紧张局面作用有限，因为解除制裁并不会自动使一艘船具备商业可用性。Energy Aspects通过Marine Insight表示，过去三个月里，大多数与俄罗斯或委内瑞拉相关的受制裁油轮其实一直在继续交易，而放松限制可能只会释放出少量船只，用于经霍尔木兹海峡的短途穿梭运输。据Carrier Management报道，消息传出后，远期运费协议（即允许交易商押注未来运价的合约）出现下跌。

此举将此前已适用于俄罗斯石油运输的柴油豁免逻辑，扩展至更广泛的“影子船队”，为那些此前被制裁边缘化的运力重新打开了合法进入市场的通道，这是一种供给结构性的转变，而非一次性的豁免。与此同时，美国还采取了多项单独举措，在冬季来临前放松燃料和原油物流限制：能源部已寻求从战略储备中置换最多1700万桶原油，此前9月曾提出置换4000万桶的方案，本月还进行了一次400万桶的紧急置换。