Construction Partners espera EBITDA ajustado de US$ 585 milhões a US$ 620 milhões no ano fiscal de 2027, cerca de 15% de crescimento no ponto médio, depois que os custos com clima e combustível reduziram seu lucro do quarto trimestre. EBITDA é o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização.

Fred Smith, presidente e diretor-executivo, afirmou que o clima incomumente chuvoso em julho e o rápido aumento nos custos do diesel pressionaram a rentabilidade do quarto trimestre. Ele espera que as margens melhorem à medida que a empresa integrar suas aquisições de 2026 e os custos de combustível se moderarem.

A projeção é uma previsão da própria administração, mas sugere que a companhia vê o aperto do trimestre como algo temporário, e não estrutural. Sua resposta são as aquisições. Negócios complementares, como a S.E. Cline na Flórida, acrescentam usinas licenciadas e capacidade de desenvolvimento de obras ao longo de corredores de crescimento, e sustentam a aceleração da receita, mesmo com os custos de insumos seguindo voláteis.

Para investidores em construtoras de rodovias e infraestrutura de modo geral, o combustível continua sendo um fator de oscilação a acompanhar trimestre a trimestre, separado da demanda de longo prazo em torno da qual essas aquisições foram construídas.

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