大众、宝马和梅赛德斯-奔驰第三季度利润大幅下滑，三家车企共发布四次盈利预警，《汉德尔斯布拉特报》报道。该报将原因归咎于欧洲向电动汽车转型，以及中国燃油车业务骤减，并称目前看不到好转迹象。

业绩指引也呈现同样的走势。大众于9月18日将2026年经营回报率预测下调至最高1%，此前预测区间为4.0%至5.5%，并称约100亿欧元的特殊影响因素是原因之一。宝马周二表示，现预计汽车业务息税前利润率为-0.5%至+0.5%，而6月的指引为1%至3%。梅赛德斯-奔驰于10月27日将2026年汽车业务调整后回报率预期由3%至5%下调至2%至3%，并表示集团息税前利润将与上年持平。

据彭博社报道，大众财务负责人安特利茨于9月18日表示，中国乘用车市场萎缩约20%，且尚未看到企稳迹象。梅赛德斯-奔驰在报告中称，其上半年在华交付量同比下降28%，至21.0245万辆，并将更具挑战性的中国市场列为下调指引的原因之一。大众第三季度交付量同比下降14.3%。

并非所有数据都符合季度业绩崩塌的图景。梅赛德斯-奔驰初步公布的第三季度集团息税前利润为17.7亿欧元，高于市场一致预期的16亿欧元。

宝马的业绩指引也带来了其自身造成的代价。该公司表示，其结构调整和提效措施将在2026年下半年带来一次性负面盈利影响，收益则将在之后几年体现。

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