马特森预计，其第四季度营业利润将比2025年第四季度的1.437亿美元高出约50%。

与刚刚公布的季度业绩相比，这一展望更为重要。该季度业绩在两项指标上均超出预期：每股收益为6.96美元，而市场预期比此低0.64美元；营收为11.1亿美元，市场预期为10.9亿美元。

董事长兼首席执行官Matt Cox表示，在运价居高不下的情况下，中国航线表现优于预期，推动了本季度的强劲业绩。他预计，类似情况将持续到2027年初。该指引是管理层自身的预测，且取决于上述运价能否保持稳定。

资本回报仍在继续。马特森第三季度回购约30万股股票，耗资5980万美元，回购计划下剩余约310万股。董事会宣布每股0.38美元的股息，将于12月3日支付给11月5日登记在册的股东。

全年方面，马特森预计资本支出约1.3亿美元，船舶建造支出约3.75亿美元，进坞维修费用约4500万美元。

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