塔斯尼姆通讯社和法尔斯通讯社报道，UKMTO称，一艘航向东南的油轮在波斯湾被两枚不明弹体击中左舷。两家通讯社还报道称，所有船员均安全，未见环境影响。

UKMTO此前记录的事件主要集中在霍尔木兹海峡周边：9月28日至10月4日间发生7起袭击，10月23日一艘油轮在阿曼附近遭袭，10月29日一艘船只在哈塞布东北25海里处起火，这是该地两天内第二次起火。此次最新报道位于霍尔木兹海峡和红海航线之外，而海湾石油的风险溢价正是在这些航线上形成的。

10月，沙特阿拉伯日均装运原油约650万桶，9月为660万桶，但航运追踪机构给出的数字从540万桶到约700万桶不等。约400万桶/日经海湾出口，250万桶/日经延布出口，东西管道已恢复运营。海湾原油的风险溢价已从9月的每桶约34美元降至截至10月28日的每桶约6美元。因此，这份在新地点出现的报道增加了事件数量，却未显示出实际损害。布伦特原油最近一次报价为10月25日的每桶115.60美元。

关于究竟是什么在袭击船只，各方说法仍不一致。伊朗伊斯兰革命卫队海军称，三艘油轮触雷后起火，而美国中央司令部则称，主要过境航线上没有水雷。在沙特出口基础设施附近，10月27日胡塞武装发动袭击后，拉斯坦努拉发生火灾；胡塞武装还声称于10月29日再次发动袭击。

外交方面，美国特使汤姆·巴拉克称，协议“非常接近”，并提及由卡塔尔、巴基斯坦、沙特阿拉伯和土耳其进行的斡旋。

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